題:
請教大家 關於雨刷橡膠材料的分辨
保修知識管理員 怪獸
2007-09-14 11:10:08 UTC
大家好 今天怪獸要請教關於橡膠材料問題
因為膠的品質對車況影響很大歐 請耐心回答
1 關於雨刷膠條的成份跟材料為何
2 如何分辨雨刷膠條是否耐用(承受紫外線、80度的高溫、磨損)
3 可有簡易器材介紹怪獸去測試ㄋ?或試驗方試為何?
四 答案:
Peter
2007-09-21 22:49:37 UTC
雨刷結構看起來簡單,不過其中的學問還不少。以生產廠商的角度來看,如何讓支撐雨刷本體的骨架質輕強韌,大小支架間的連接緊緻卻又能自由活動 ,並能施予膠條均勻的壓力以緊貼擋風玻璃,加上膠條的選擇…等,在在考驗著雨刷生產者的智慧。

構成雨刷本體的骨架多為三層,由上而下層層堆疊,即為俗稱的大樑、中樑與小樑。大樑負起支撐主幹之後,中樑與小樑則將壓力平均分配於膠條之上,讓膠條能夠穩定、平均地附在擋風玻璃上。三層骨架互相連接時除了必須保持靈活的作動 性,以避免雨刷膠條施壓不均外,骨架間的活動間隙也不能太大,否則雨刷擺動 時搖晃的骨架將造成膠條無法保持平直,導致刮水效果降低。

在膠條部份,除了Bosch等部份國際大廠採用自家生產的膠條之外,許多雨刷產品的膠條其實都來自專業的膠條供應商,因為在處理膠條的過程中,除了混料、成形等過程需要專業設備與技術外,切割膠條的過程更是影響膠條刮水性 能的重要因素,雖然國內也有廠商生產雨刷膠條,但目前進口膠條在品質穩定性 上仍有相當優勢,為了品質考量,多數廠商仍傾向使用進口膠條。當然,部份國產雨刷為了降低成本,轉而使用不同來源與等級的膠條,因此售價相當低廉。

許多讀者曾反應雨刷使用時會產生惱人的噪音或跳動。導致的原因很多,膠條與擋風玻璃間的摩擦力過大、雨刷支臂主彈簧施加的壓力過大、膠條過於乾澀、雨刷支臂變形導致雨刷無法垂直與擋風玻璃接觸,或是膠條變形都是可能的因素之一。當您發生上述狀況的同時,建議您可以使用去除玻璃油膜的產品,先將擋風玻璃表面清洗乾淨,再以中性 洗劑清洗雨刷膠條,將有助於改善上述狀況。
保修知識管理員 怪獸
2007-09-25 22:41:54 UTC
唉頭痛了



那一試不就要三-6個月了



2007-09-26 01:31:48 補充:

嗯呀

我看也只有這招了

明天去拆個殺肉的雨刷連桿跟馬達試試

我還買了UVC的燈管

先給他照個幾小時

再弄個高溫密封燒杯

然後再上去刷看看能撐多久

也只能這樣試啦



你不把你的意見編成答案嗎

有點可
Simon Hsieh
2007-09-24 09:37:54 UTC
那是使用名詞的問題--我所謂高溫爐不是指定量分析採用的高溫爐





實驗原理:



時間-溫度疊加 (PDF)

Time-temperature superposition (PDF)



http://www.myoops.org/twocw/mit/Materials-Science-and-Engineering/3-91JMechanical-Behavior-of-PlasticsSpring2003/LectureNotes/index.htm



2007-09-25 00:02:37 補充:

時間-溫度疊加 Time-temperature superposition



係以升高溫度模擬聚合物的長期老化效應



2007-09-25 20:19:41 補充:

如果問題是這樣更簡單



天然橡膠耐候差彈性好



EPDM的耐候性佳



故通常以EPDM為主



至於同樣EPDM材質何者耐用



只能用實際測試或以加溫縮短測試時間



我不認為有什麼簡單方法可以知道哪個耐用



因為整個橡膠成品的組成包括: 膠料,助劑,可塑劑,防老劑,硫化助劑,填充劑---

最少十幾種成分,加工條件也可能各家不同---



如果有那麼簡單的方法可以比較材料良窳



那已經不只是可以申請專利了---



2007-09-25 23:27:09 補充:

自製雨刷器



每兩秒往復一次



三十萬次約需7天



也許就可以比較磨耗情形



若先在高溫爐(100,120,150度C---)中先加熱七天



可以加速老化



縮短比較膠料的長期耐磨性所需時間



2007-09-26 09:16:56 補充:

已經刪除過了



不能再貼



通常我在答題時



如果對方遲遲沒有接受



待第二位答題者出現時



我會刪除退出



這次是因為前面那位老兄掰什麼高溫爐問題



我才回來作說明的



2007-09-26 10:50:20 補充:

測試時要記得噴水和調整至適當壓力
修果
2007-09-17 02:14:49 UTC
不是在高溫爐中測試啦,是在烘箱中測試!!


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